中国首辆机场专用救护车问世 可快速抢救飞行员

  空军航空医学研究所所长罗永昌介绍说,当前军用机场使用的救护车,以民用救护车为基础,存在“重护轻救”的弊端,例如,高性能战斗机、轰炸机、军用运输机座舱位置较高,而目前的救护车车顶只能达到飞机腹部,一旦发生险情,往往施救乏术。

  空军航空医学研究所高工由俊生带领课题组经过近10年调研攻关,终于研制出该型机场专用救护车。据悉,该专用救护车独具的升降旋臂与轻体高强度软式吊篮结构,具有动态接触稳定和位姿调整能力,适应各类飞机的事故状态;急救专用脊柱板和出舱助力吊钩,适用脊柱损伤飞行员的抢救,可减少搬运过程中引起的二次损伤,提升了对不能自主出舱人员的抢救时效和救护质量;车内配备了应急抢救设备、急救工作台、抢救床(椅)、可折叠式担架、远程医疗系统等模块化设备,以及发电机、环控设备等,适应多种任务保障需求。

  沈昌祥院士认为,该型救护车集大跨度吊救、高效救护医疗、远程医学诊断、快速抵近和后送功能为一体,实现了机场平战时飞行员遇险现场救护,可作为战时伴随机动医疗保障单元。该型救护车的研制成功,解决了遇险飞行员快速抢救的难题,提升了机场飞行航空卫生勤务保障水平。(李晓龙、记者李开强)

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